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國(guó)內(nèi)有關(guān)企業(yè)除考慮采用先進(jìn)技術(shù)對(duì)現(xiàn)有乙二醇生產(chǎn)裝置進(jìn)行挖潛改造，擴(kuò)大裝置的生產(chǎn)規(guī)模，提高產(chǎn)量外；單純依靠引進(jìn)技術(shù)新建幾套生產(chǎn)規(guī)模在30萬(wàn)噸/年以上的大型乙二醇生產(chǎn)裝置，妄圖以從根本上緩解我國(guó)乙二醇的供需矛盾是不現(xiàn)實(shí)的；發(fā)展多根源原料、研發(fā)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型技術(shù)才是增強(qiáng)我國(guó)乙二醇在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。時(shí)刻謹(jǐn)記我國(guó)多煤少油少氣的資源結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展煤化工、生物化工替代石油化工的意義也在于此。同時(shí)加大乙二醇在非聚酯領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)力度，逐漸改變產(chǎn)品用途單一局面，以化解未來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)我國(guó)的乙二醇行業(yè)健康穩(wěn)步發(fā)展。




1.乙二醇一般是使用鍍鋅的鐵桶進(jìn)行包裝，而且對(duì)于密封的要求很高，同時(shí)要防潮、防水、防凍，如果是長(zhǎng)期儲(chǔ)存要注意氮封。   2.乙二醇不能和氧化劑或者其他化學(xué)品同時(shí)運(yùn)輸，特別是氧化劑，乙二醇和氧化劑容易發(fā)生反應(yīng)，燃燒。所以盡量專車運(yùn)輸不要和其他物品一起運(yùn)輸。   3.作為易著火液體，乙二醇應(yīng)當(dāng)避免在高溫天氣下運(yùn)輸，特別是夏天中午高溫時(shí)段，盡量在早晚時(shí)間運(yùn)輸，   4.同時(shí)車輛上要備有救火設(shè)備和防靜電設(shè)備，車廂要保證陰涼通風(fēng)。5.乙二醇的運(yùn)輸具有危險(xiǎn)性，個(gè)人和普通物流公司是不能運(yùn)輸?shù)?，只有具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格證才能運(yùn)輸，而且乙二醇運(yùn)輸對(duì)于車輛也是有要求的，必須標(biāo)有危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)。


乙二醇作為聚酯的重要單體，某種意義上可以說是表征中國(guó)聚酯工業(yè)生產(chǎn)景氣度的關(guān)鍵原料。聚酯工業(yè)對(duì)于乙二醇成本上漲的接受態(tài)度，也一定程度上決定了乙二醇的上漲可能性。不過，如果乙二醇長(zhǎng)時(shí)間維持虧損，可能也會(huì)導(dǎo)致洗牌，天下大勢(shì)，分久必合，合久必分。粗略地看，銷售1噸乙二醇，理論上會(huì)出現(xiàn)了2700元的虧損目前中國(guó)乙二醇的生產(chǎn)企業(yè)，正在較為艱難的處境里。